Hur räknar man ut bromssträcka och reaktionssträcka

När du sitter bakom ratten och måste bromsa plötsligt, händer det faktiskt två saker innan bilen står helt stilla. Du behöver veta hur räknar man ut bromssträcka och reaktionssträcka för att förstå varför hastigheten är så farlig. Dessa två avstånd tillsammans bildar stoppsträckan och det är verkligen kunskap som kan rädda ditt liv på vägen.

Vad händer när du behöver bromsa

Reaktionssträckan är den väg bilen färdas från att du ser faran tills du börjar bromsa. De flesta av oss behöver mellan 0,5 och 2 sekunder för detta normalt ungefär 1 sekund. Under den tiden rullar bilen vidare i full fart utan att sakta ned alls.

Bromssträckan börjar när du trycker på bromspedalen och slutar när bilen stannar helt. Denna sträcka beror mycket på hastigheten och väglaget. En större hastighet kräver mycket längre bromssträcka än vad många tror (vilket är lite skrämmande egentligen).

Enkla formler du kan använda

Reaktionssträcka: Ta hastigheten i km/h, stryk sista siffran och multiplicera med 3. Vid 50 km/h blir det 5 × 3 = 15 meter. Vid 80 km/h blir det 8 × 3 = 24 meter.

Bromssträcka på torr väg: Ta hastigheten, stryk sista siffran, multiplicera talet med sig själv och sedan med 0,4. Vid 50 km/h: 5 × 5 × 0,4 = 10 meter. Vid 80 km/h: 8 × 8 × 0,4 = 25,6 meter.

Stoppsträcka: Lägg ihop reaktionssträcka och bromssträcka. Vid 80 km/h blir det 24 + 25,6 = cirka 50 meter. På vått väglag använder du 0,8 istället för 0,4 i bromssträckaformeln.

Varför hastigheten gör stor skillnad

Reaktionssträckan ökar jämnt med hastigheten. Dubblad hastighet ger dubbel reaktionssträcka. Men bromssträckan ökar mycket snabbare den följer hastigheten i kvadrat, vilket är matematiken bakom farligheterna.

Vid 30 km/h är stoppsträckan bara cirka 12,6 meter. Vid 50 km/h är den cirka 25 meter. Vid 90 km/h ökar den till cirka 59 meter. En liten ökning i hastighet skapar en stor ökning i stopssträckan.

Praktiska tips för kortare stoppsträcka

• Förutse faror och håll större avstånd före dig
• Kontrollera dina bromsar och däck regelbundet
• Använd dubbdäck på is de kortar bromssträckan dramatiskt
• Bromsa hårt och kontinuerligt om du har ABS
• Sänk hastigheten när väglaget är dåligt

Modern teknik som ABS och autobroms hjälper, men du måste fortfarande kunna räkna själv för att förstå risken Dessa formler är dina verktyg för att fatta bättre beslut bakom ratten varje dag.